A orla ferroviária é território disponível precioso na metrópole paulistana – verdadeira mutação urbana – e opera como objeto para potencial intervenção linear na metrópole.
LEITE, Carlos. Rearticulação do território metropolitano: a orla ferroviária paulistana. Comsciência, abril 2004.
Uma discussão do plano estratégica para o antigo eixo industrial paulistana, Diagonal Sul, composto de nove intervenções.
ALES, Pedro M. R. Operações Urbanas em São Paulo: crítica, plano e projetos.
Parte 5 – Operação Urbana Diagonal Sul (1) Vitruvius arquitextos 61, junho 2005.
NEFS, Merten. Re-qualificação de Orlas Ferroviárias. O caso de Berlim. – Requalification of railway sides. Revista PARC nr 01.2006 FEC-UNICAMP, Campinas:2006. (abstract in english, body in portuguese)
Nyström, Louise. Urban Culture and Environmental Sustainability; Improving the urban fabric.The National Board of Housing, Building and Planning, Sweden, 1997.
London Biodiversity Partnership: Urban wastelands habitat statement.
As a whole, urban wastelands may be one of the most diverse of London’s habitats. They encompass a wide range of sites with varying substrates, topographies and other factors that determine the distribution of plant and animal species.