Chernobyl tourism



In 1986 the explosion of reactor 4 at the Chernobyl nuclear plant caused radioactive contamination of the city of Prypyat and its surroundings. A concrete sarcophagus was constructed around the blownup reactor, highly radioactive objects such as red-glowing trees were burried underneath the ground and Prypyat was completely evacuated.

During the following decades the contaminated zone remained mostly abandoned and therefore frozen in time. Despite the broken glass and other signs of neglect, the streets of former soviet model city Prypyat continue pretty much the way people left them the day after the disaster. An entertainment park in Prypyat was under construction at the time but was never inaugurated because of the accident. A yellow ferriswheel still stands as a rusty monument of this model society.

As radioactivity dropped over the years in most areas in the zone, tourism began to thrive. Daily visits are scheduled to Chernobyl from Ukrain´s capital Kiev, including visits to the nuclear plant, elderly settlers who live inside the zone, a contaminated vehicles cemitery and Prypyat, as well as a lunch in Chernobyl (prepared with food from outside the zone, they claim). As a disaster-tourism site it can probably be compared only to Auswitz and Ground Zero.

One of the pioneers of the area was Elena, who explored Chernobyl and surroundings on her motorcycle. The asphalt soon lost its radiation, while organic material (trees, grass and other plants) continue to concentrate radiation. This makes motorized trips possible, when one brings a Geiger counter and accelerates when it starts beeping too much.


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Read more:

Example of Chernobyl tour from Kiev
www.greentour.co.uk/chernobyl.html

Technical information on the disaster
http://en.wikipedia.org/wiki/Chernobyl_disaster

“A grim tourist hot spot: Chernobyl”, by C.J. Chivers, Herald Tribune June 15, 2005
www.iht.com/articles/2005/06/14/news/journal.php

Kidd of Speed (Elena´s website)
www.kiddofspeed.com

Decolonizing Architecture

“The project Decolonizing Architecture, directed by architects Sandi Hilal, Alessandro Petti and Eyal Weizman and located in Bethlehem/Palestine, is dealing with a complicated architectural problem: How to deal with the future remnants of Israeli colonial Architecture – colonies and military camps – at a time these would be unplugged from the architectural political power of Israel’s regime of occupation.”

www.decolonizing.ps

Instead of demolishing the evacuated Israeli colonies, the project proposes the transformation of the abandoned structures for different future use. An ungrounding strategy is suggested, meaning the demolishing of only the surface infrastructural occupations, leaving the houses as isolated pavilions in a new continuous, natural and collective context. Reuse and connection of existing buildings are studied, as well as flooding of certain areas.

Neve Decalim before (June 2005) and after (2006) its destruction by the Israelis.


Courtesy: ARIJ

The settlement P’sagot ungrounded

Unhoming

Curitiba em crise

Grande exemplo do urbanismo sustentável e implementação do transporte público entre os anos 70 e 90 do século passado, hoje Curitiba enfrenta os mesmos problemas que muitas outras grandes cidades: trânsito, poluição do ar e sonora e queda na qualidade do sistema de transporte coletivo. A dominação do automóvel, provocada exatamente pela queda na qualidade do sistema de corredores de ônibus e pelas possiblidades de crédito, vai conseguir jogar Curitiba nesse círculo vicioso? Ou será que ela vai nos surpreender novamente?

Reflexões de Sérgio Jatobá no artigo
Curitiba 2008: até que ponto um bom planejamento urbano sobrevive?
www.vitruvius.com.br/minhacidade/mc229/mc229.asp

Praia do Futuro

A Praia do Futuro é a mais badalada e mais famosa por banhistas em Fortaleza, Ceará. Por algum motivo a área logo atrás das barracas, que servem comida e bebida na beira da praia, está praticamente abandonada. Contrário às orlas densamente construídas do Rio de Janeiro e de Salvador, aqui se encontram apenas indícios de um loteamento fracassado, alguns prédios abandonados e muitos terrenos vazios. O motivo é a concentração de sal nos ventos no local, uma das mais altas do mundo, que deixa qualquer material ou equipamento corroído em pouco tempo.

Há alguns pioneiros na região, como hotéis baixos com páteos verdes, casas e favelas, aproveitando a ótima localização entre a praia e o centro histórico. É improvável que tenha verticalização na região, por causa do sal. As primeiras torres não vingaram e logo foram abandonadas. Por isso, apesar de manter a paisagem histórica natural de salinas, a praia será sempre a Praia do Futuro, com as ruas prontas para receber os prédios que nunca virão.

Agradecimento:
Tiago Guimarães, arquiteto e natural de Fortaleza, CE.

Leia mais:

“Praia do Futuro”, filme feito por um coletivo Cearense de 17 cineastas.
http://diariodonordeste.globo.com/…
http://cinecasulofilia.blogspot.com/…

Mais fotos
www.skyscrapercity.com/…

Megacidades

Conjunto de reportagens do Estadão, lançamento 03 de Agosto de 2008. São discutidas as seguintes megalópoles: São Paulo, Tóquio, Lagos, Chongqing, Moscou, Londres, Nova Iorque, Xangai, Rio de Janeiro, Cidade do México, Mumbai e Brasília.

www.estadao.com.br/megacidades

As reportagens providenciam uma boa introdução de cada cidade com fotografias e vídeos e alguns dados, sem aprofundar muito.

Megacidades, a lista

Represa Guarapiranga, São Paulo

Arbat Prospekt, Moscou