Expresso Tiradentes

image Google Earth, adapted by Merten Nefs
Known initially as VLP, than informally as Fura-Fila and as Paulistão, the project was notorious between 1997 and 2006 for its gigantic unfinished overhead structures hovering over the Avenida do Estado. The curious name Fura-Fila in portuguese suggests not exactly the solution to the traffic problem as a whole, but rather the temporary priviliging of a group of users, probably for the sake of votes in the Mayor´s elections.

With some adjustments the project is now operational. That is, between the terminals Parque Dom Pedro II and Sacomã, since the trajectory leading to Cidade Tiradentes, at the eastern limit of São Paulo, is not finished yet and will be implemented as a ground level lane instead of flyover.
The vehicles, originally conceived as new generation designs with electric traction, were manufactured similar to existing diesel buses. Celebrated architect Ruy Othake was brought in and suggested to change the color of the blue cladding, covering the flyovers, to yellow.

As to the transport problems I´m not sure, but looking at the urban landscape today there is no doubt:
Something has happened, something extensive and yellow.

photo by Joannis Mihail Mouda
photo by Sander Rezende
photo by EMTU
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=399159
www.arcoweb.com.br/memoria/memoria80.asp
www.emtu.sp.gov.br/tiradentes/mapa.htm
http://vejasaopaulo.abril.com.br/revista/vejasp/edicoes/1978/m0113984.html

Rio 2016

Strengthened by the new infrastructure, installed last year for the 2007 Pan American Games, Rio is in the race for the 2016 Olimpics. Further improvement is expected before 2014, when the city will host the Soccer World Cup, together with cities of the northeast of Brazil.
The proposal foresees the construction of the Olimpic Village on empty terrains in Barra da Tijuca, upper-class neighborhood in the south of Rio de Janeiro.
The final decision by the IOC will be made October 2009.map of Rio proposalJoão Havelange stadiumMaracanã stadium - opening of PAN 2007
Oficial site of the 2016 Rio de Janeiro Olimpics
www.rio2016.org.br/en/

Brazilian Olimpic Comittee (portuguese)
www.cob.org.br/

Journalist report on the chances of Rio in the selection for the 2016 Games
http://globoesporte.globo.com/ESP/Noticia/0,,MUL93652-4271,00.htm

São Paulo 2012

“The Olímpic Games are hosted in certain strategic places on earth and identify the city with the highest expression of human ideals: The construction of peace.”
Paulo Mendes da Rocha, architect.

What certainly cannot be described as peaceful and constructive are the selection processes of the Games´ host cities. For the selection of the 2012 Olimpics Brazil brought forward two competing cities, and thereby added the internal competition between Rio de Janeiro and São Paulo to the already quite violent battle with the other possible host countries.
A curious detail of the proposals was that the São Paulo Olimpics would need the Maracanã stadium in Rio, lacking a stadium of this size in its own central region, and that the Rio de Janeiro Olimpics would require São Paulo´s accomodation capacity.

The São Paulo project by Paulo Mendes da Rocha, including the revitalization of several parts of the city and the cleaning of 3 poluted rivers, situating the Olimpic Village in the former industrial district Água Branca, did not seem to lack ambition nor budget (12 bilion USD). In fact both cities lacked infrastructure and, in the case of Rio, also public security.
Neither was chosen as host for the 2012 Olimpic Games.

map of São Paulo proposal
stadium design by Paulo Mendes da Rocha / MMBB
infrastructural project by Paulo Mendes da Rocha

Interview with Paulo Mendes da Rocha (portuguese)
www.vitruvius.com.br/entrevista/mendesrocha/mendesrocha_4.asp

Reaction of Gilberto Dimenstein on the plans (portuguese)
www1.folha.uol.com.br/folha/dimenstein/urbanidade/gd090403.htm

Hearing of the Olimpic Comittee, regarding the São Paulo proposal (portuguese)
http://listas.cev.org.br/arquivos/html/cevmkt/2003-05/msg00105.html

On the competition (portuguese)
www.terra.com.br/istoe/1761/comportamento/1761_competicao_sem_limites.htm

La Boca

Image Google Earth, altered by Merten Nefs

La Boca, district near the port of Buenos Aires, originated as a traditional worker class barrio of Italian immigrants at the end of the 19th century. Today the “caminito” between the Boca Juniors stadium and the old docks, loaded with souvenir stands and tango shows, attracts thousands of tourists. The old houses in these streets, made of steel cladding, are colorfully painted and house only souvenir shops and restaurants on the ground floor.

Tourists are dropped in masses by organized bus tours, and warned not to wander around the neighborhood, especially the open wasteland behind the stadium with the slums and the area underneath the flyovers, because they could get mugged. There is indeed a bizarre contrast between the small colorful centre and the rest of the former dock worker´s neighborhood in the middle of post-industrial remains.

Does this kind of revitalization, with its thematic scenery and dollars from the tourist industry, help to preserve the culture of the Italian immigrants in Buenos Aires and the local industrial heritage?
Does it reduce the social differences and segregation within La Boca and Buenos Aires as a whole?
And finally, what does it say about the role of architectural heritage in all this?

Investments are made to maintain and transform shantytown-like cabins, favorites of the public, wearing colors they never possessed. At the same time industrial sheds and infrastructure, highly appreciated by the academic world, are rusting away a hundred meters ahead. Perhaps we should alter our standards regarding the value of these structures and their meaning, or try to discover why the “valuable” is not being economically viable at this moment.
Boca del Riachuelo - CEDODAL arquives
Article on industrial heritage in Argentina
www.vitruvius.com.br/arquitextos/arq091/arq091_03.asp
General info on La boca
http://en.wikipedia.org/wiki/La_Boca

Foto Merten Nefs 2008Juniors stadium - Foto Merten Nefs 2004Foto Merten Nefs 2004

Praça Roosevelt – mais uma revitalização

Com 2 anos de atraso está saindo o projeto de reforma da Praça Roosevelt, no centro de São Paulo, prevendo a retirada da laje pentagonal, escola, floricultura, supermercado e bases da polícia militar e guarda civil.

foto Prefeitura de São Paulo

A prefeitura publicou no site a seguinte diagnóstica: “Por abrigar desordenadamente diversos equipamentos públicos e privados, a praça é de difícil acesso para as pessoas e contribui para a poluição visual da região central da capital paulista.” Além de ser uma frase curiosa, misturando alguns problemas e (pré)conceitos, inverte-se causa e efeito. É por causa do dífícil acesso com muitos desniveis e o aspecto decadente da laje, devido a falta de manutenção pública, que o complexo é considerado desordenado e até inseguro e desagradável. Parece então injusto o supermercado e floricultura levarem a culpa pela bagunça.
A partir deste projeto de revitalização quero questionar dois aspectos problemáticos do urbanismo paulistano atual:

1. A tendência obsessiva – talvez herança da ditadura e do movimento modernista – de separar funções e o público do privado.
Hoje já temos conhecimento o suficiente da complexidade da metrópole contemporânea, e do desempenho social de espaços monofuncionais e -culturais versus espaços com mistura de funções comerciais, residenciais, públicas e de lazer, formando espaços híbridos. Não tem por que repitir os erros antigos. As críticas frequentemente direcionadas aos espaços semi-públicos, como da tematização ou disneyficação, tratam dos maus exemplos. O desafio para a Emurb e a inciativa privada está ali.
Realmente, a Praça Roosevelt merece um paisagismo diferente e principalmente bons acessos, más isso não implica necessáriamente a retirada dos equipamentos. O projeto prevê áreas cobertas apenas para algumas funções públicas como um telecentro, negando a integração de público e privado que há por exemplo no Largo do Arouche onde restaurantes, floriculturas, brinquedos e a base móvel da polícia regulam juntos o uso social, a segurança e manutenção da praça.

2. A revitalização urbana promovida por meio da remoção e demolição de construções recentes.
Não é uma tendência tipicamente paulistana, há muitos exemplos europeus e norte-americanos de bairros populares cujo estoque de área construída está sendo radicalmente diminuido pelas demolições. A grande esperança dessas mega-demolições é que junto com o entulho, os traficantes, prostitutas, vándalos e moradores de rua também sejam removidos, para surgirem de novo em outro lugar obviamente. Para bancar o custo da demolição e da nova infraestrutura, o novo empreendimento visa ocupação futura por uma população com maior poder aquisitivo.
A impotência da arquitetura como construção física sem base econômica-social, pode ser observada na própria Praça Roosevelt depois da remoção do supermercado e escola. Os prédios foram invadidos logo em seguida, luzes apagadas e em menos que um mês o lugar se tornou um obstáculo onde os moradores não querem mais passar de noite. Na calçada paralela, onde ficam os bares e teatros, a vida urbana continua, olhando para a mesma laje de “poluição visual” a 5 metros de distância.

Prefeitura de São Paulo, 14-09-2006
http://centrosp.prefeitura.sp.gov.br/projetos/roosevelt.php

O Globo, 23-02-2006
http://oglobo.globo.com/sp/mat/2006/02/23/191952835.asp

Estado, 08-06-2007
http://txt.estado.com.br/editorias/2007/06/08/cid-1.93.3.20070608.5.1.xml

Folha de São Paulo, 08-12-2007
www.vivaocentro.org.br/noticias/clipping/081107_folhasp1.pdf