Competition entry by Marcelo Maia Rosa, Marcio Tanaka and Merten Nefs for the 2007 Shinkenshiku Zoo competition, Tokyo. The proposed Urban Zoo Network occupies vacant city spaces, linked to the public transport system.
This turns the contact with animal life into a daily experience for all citizens, bringing it nextdoor to where people work and live. At the same time it may function as a structural element in urban revitalization and city planning.
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01 Operação Nova Luz
Iniciada em 2005, a operação urbana Nova Luz envolve aproximadamente 225 hectares e a longo prazo deve envolver a área entre a Avenida do Estado, onde hoje está instalada a sede da Subprefeitura da Sé e Secretaria Municipal de Serviços e o Bom Retiro. A primeira fase prevê intervenções em 23 quadras. Para viabilizar a Nova Luz já foram aprovadas legislações específicas: a lei e a regulamentação uma estabelecendo incentivos fiscais para a instalação de empresas de tecnologie e outros serviços na região e o decreto declarando de utilidade pública algumas áreas passíveis de desapropriação.
A operação conta com vigilância da polícia e fiscalizações das empresas no local.
http://centrosp.prefeitura.sp.gov.br/projetos/novaluz_destaques.php
http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/seguranca_urbana/forca_tarefa/0002
02 Rua Mauá
03 Praça Júlio Prestes
Nova Luz já foi criticado por vários motivos, por urbanistas como Nadia Somekh, o instituto Polis e outros. Em primeiro lugar o próprio poder público estigmatizou essa área como “cracolandia”, assim utilizando um problema social urbano mais amplo como motor de propaganda negativa focada nesta área específica. Além disso, os subsídios, em forma de incentivos fiscais, vão para as empresas, que não precisam disso, enquanto moradores pobres são expulsos da região. As ações da polícia têm sido criticado por serem limpeza social da área, uma crítica que subprefeito Andrea Matarazzo já está ouvindo durante o mandato todo. Surge ainda a pergunta: “Se sempre houvesse vistorias da polícia, limpeza de lougradouros públicos, programas de saúde pública e fiscalização da prefeitura em estabelecimentos comerciais para eliminar irregularidades, como deveria, será que não precisaria mais de um projeto de revitalização?”
Tem perspectivas? Tem sim, está prevista habitação de interesse social na região, como acontece em operações urbanos já bem sucedidos em outros lugares. Será necessário acompanhar o processo de perto e ver se o poder público consegue fazer parcerias boas com o setor privado para conseguir realizar a construção nesse segmento do mercado também.
www.territoria.com.br/novidades.php?tmenu=4&cod_nov=32
04 Operação Nova Luz – Uso do Solo
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Urban Change – Nova Luz – an update
Paranapiacaba, vila de engenheiros e funcionários da São Paulo Railway, foi ponto estratégico na Serra do Mar para o funcionamento e construção da estrada de ferro Santos-Jundiaí, que levava passageiros do porto para o capital Paulista e café do interior para o porto. Em 1982 o sistema funicular – puxando os vagões sobre planos inclinados, usando cabos de aço e máquinas a vapor instaladas nas patamares como Paranapiacaba – foi desativado. A oficina e o funicular se transformaram em museu. A estação original foi destruida num incêndio, menos o relogio, que foi recolocado numa nova torre. A nova vocação do lugar é o turismo e o lazer. Organiza-se eventos no local, como um festival de música.
Paranapiacaba, settlement of engineers and workers of São Paulo Railway, was a strategic point in the Serra do Mar for the funcioning and construction of the Santos-Jundiaí railway, which transported passengers from the port to the capital and coffee from the hinterland to the port. In 1982 the funicular sistem – pulling the wagons on ramps by steel cables and steam engines, installed on each landing, such as Paranapiacaba – was deactivated. The maintenance shed and the funicular were transformed into museum. The original station perished in a fire, the clock was saved and put on top of a new tower. The new destiny of the place is tourism and leisure. Events are organized on the premises, such as a music festival.
01. Funicular
02. Páteo ferroviário
03. Vagão e trilhos abandonados
04. Passarela
Info:
www.abpfsp.com.br/museu_ferroviario_paranapiacaba.htm
http://pt.wikipedia.org/wiki/Paranapiacaba
www.santoandre.sp.gov.br/fip
Foi publicado no Vitruvius um resumo das propostas do Trienal de Arquitetura de Lisboa 2007 (tema: Vazios Urbanos).
www.vitruvius.com.br/noticia/..
Mais informações e catálogo:
http://trienaldelisboa.sapo.pt
Abandoned buildings of NDSM Shipyards in Amsterdam North were occupied in the 1990´s by groups of artists who later organized themselves under the name Kinetisch Noord. In 2001 the group gained access to the NDSM shed (20.000 m2), the Docklands shed (6.000 m2) and two concrete shipbuilding ramps, to develop the whole site (84.000 m2) into the biggest “incubator” in The Netherlands. Affordable and flexible studios were created, in the sheds and under the ramps, while event infrastructure was installed in the open spaces.
The site now carries the name Mediawharf and is inhabited by MTV Networks Benelux and IDTV. Among other events, the theater festival “Over het Ij” 2007 took place around the ramps of the wharf in tents and containers.
IDTV: Re-use of concrete crane rail, project by Trude Hooykaas (2007)
MTV: Re-use of carpenter workshop, project by Max van Aerschot Architecten (2007)
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01. Inside the NDSM shed
02. Outside space
03. Crane and shipbuilding ramp
04. Bar / restaurant in polycarbonate cladding