Nova Luz – São Paulo

imagem Google Earth - alteração Merten Nefs
01 Operação Nova Luz

Iniciada em 2005, a operação urbana Nova Luz envolve aproximadamente 225 hectares e a longo prazo deve envolver a área entre a Avenida do Estado, onde hoje está instalada a sede da Subprefeitura da Sé e Secretaria Municipal de Serviços e o Bom Retiro. A primeira fase prevê intervenções em 23 quadras. Para viabilizar a Nova Luz já foram aprovadas legislações específicas: a lei e a regulamentação uma estabelecendo incentivos fiscais para a instalação de empresas de tecnologie e outros serviços na região e o decreto declarando de utilidade pública algumas áreas passíveis de desapropriação.
A operação conta com vigilância da polícia e fiscalizações das empresas no local.

http://centrosp.prefeitura.sp.gov.br/projetos/novaluz_destaques.php
http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/seguranca_urbana/forca_tarefa/0002

foto Merten Nefs
02 Rua Mauá
foto Merten Nefs
03 Praça Júlio Prestes

Nova Luz já foi criticado por vários motivos, por urbanistas como Nadia Somekh, o instituto Polis e outros. Em primeiro lugar o próprio poder público estigmatizou essa área como “cracolandia”, assim utilizando um problema social urbano mais amplo como motor de propaganda negativa focada nesta área específica. Além disso, os subsídios, em forma de incentivos fiscais, vão para as empresas, que não precisam disso, enquanto moradores pobres são expulsos da região. As ações da polícia têm sido criticado por serem limpeza social da área, uma crítica que subprefeito Andrea Matarazzo já está ouvindo durante o mandato todo. Surge ainda a pergunta: “Se sempre houvesse vistorias da polícia, limpeza de lougradouros públicos, programas de saúde pública e fiscalização da prefeitura em estabelecimentos comerciais para eliminar irregularidades, como deveria, será que não precisaria mais de um projeto de revitalização?”
Tem perspectivas? Tem sim, está prevista habitação de interesse social na região, como acontece em operações urbanos já bem sucedidos em outros lugares. Será necessário acompanhar o processo de perto e ver se o poder público consegue fazer parcerias boas com o setor privado para conseguir realizar a construção nesse segmento do mercado também.

www.territoria.com.br/novidades.php?tmenu=4&cod_nov=32

EMURB
04 Operação Nova Luz – Uso do Solo

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Urban Change – Nova Luz – an update

Paranapiacaba

Paranapiacaba, vila de engenheiros e funcionários da São Paulo Railway, foi ponto estratégico na Serra do Mar para o funcionamento e construção da estrada de ferro Santos-Jundiaí, que levava passageiros do porto para o capital Paulista e café do interior para o porto. Em 1982 o sistema funicular – puxando os vagões sobre planos inclinados, usando cabos de aço e máquinas a vapor instaladas nas patamares como Paranapiacaba – foi desativado. A oficina e o funicular se transformaram em museu. A estação original foi destruida num incêndio, menos o relogio, que foi recolocado numa nova torre. A nova vocação do lugar é o turismo e o lazer. Organiza-se eventos no local, como um festival de música.

image Google Earth
Paranapiacaba, settlement of engineers and workers of São Paulo Railway, was a strategic point in the Serra do Mar for the funcioning and construction of the Santos-Jundiaí railway, which transported passengers from the port to the capital and coffee from the hinterland to the port. In 1982 the funicular sistem – pulling the wagons on ramps by steel cables and steam engines, installed on each landing, such as Paranapiacaba – was deactivated. The maintenance shed and the funicular were transformed into museum. The original station perished in a fire, the clock was saved and put on top of a new tower. The new destiny of the place is tourism and leisure. Events are organized on the premises, such as a music festival.

photo Merten Nefs
01. Funicular
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02. Páteo ferroviário
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03. Vagão e trilhos abandonados
photo Merten Nefs
04. Passarela

Info:
www.abpfsp.com.br/museu_ferroviario_paranapiacaba.htm

http://pt.wikipedia.org/wiki/Paranapiacaba
www.santoandre.sp.gov.br/fip

Moinho Gamba – Mooca

O Moinho e outros galpões ferroviários na Rua Borges de Figueiredo no bairro Mooca (São Paulo) foram tombados pela prefeitura (CONPRESP) este mês.Parte do complexo já estava sendo usado para shows e vida noturna.

Outros prédios da rua, como a fábrica de cerveja Antárctica e industrias Matarazzo, ainda aguardam tombamento. Enquanto isso empreendedores continuam a fazer propostas para desenvolvimento imobiliário da área.

http://portal.prefeitura.sp.gov.br/noticias/sec/cultura/conpresp/0026

www.portaldamooca.com.br/moinho.htm

www.arcoweb.com.br/forum/discute.asp?forum_id=25230

Gamba - Photo by Massao
01. Moinho Santo António
Antárctica - Photo by Emiliano Homrich
02. Cervejaria Antárctica

Minhocão – Big Worm

Aos domingos e feriados a via expressa Elevado Costa e Silva ganha uso alternativo de praia urbana e oferece uma visão espetacular sobre a paisagem urbana de Santa Cicília e Barra Funda, São Paulo.

On Sundays and holidays the express way Elevado Costa e Silva gains alternative use as an urban beach and offers a spectacular view over the urban landscapes of Santa Cicília and Barra Funda, São Paulo.

 

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01. Overview
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02. Descida Largo do Arouche
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03. Subida São João.
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04. Praça Marechal Deodoro
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05. Pacaembu
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06. Santa Cecília
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07. Proximidade
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08. Nível inferior